Une fusée Atlas V de United Launch Alliance est lancée sur la mission du programme d’essais spatiaux 3 (STP-3) du ministère de la Défense depuis le complexe de lancement spatial 41 à la station de force spatiale de Cap Canaveral, le mardi 7 décembre 2021. Le programme d’essais spatiaux de la mission Satellite- Le vaisseau spatial 6 (STPSat-6) héberge la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la NASA et le Pathfinder du spectro-coronagraphe ultraviolet du laboratoire de recherche navale de la NASA et des États-Unis (UVSC). Crédit : NASA/Joel Kowsky
Le LCRD est en route !
La mission de démonstration de relais de communication laser (LCRD) a été lancée avec succès, a terminé deux brûlures de moteur Centaur et est en route ! La mission Space Test Program 3 (STP-3) du ministère de la Défense (DOD) a envoyé deux satellites, dont le Space Test Program Satellite-6 (STPSat-6), qui a hébergé deux Nasa charges utiles – LCRD et le Pathfinder du spectro-coronagraphe ultraviolet (UVSC) du Laboratoire de recherche navale NASA-US – vers l’espace. STPSat-6 devrait se séparer de Centaur en orbite géosynchrone dans environ 6 heures.
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La première coupure du moteur principal, ou MECO-1, est confirmée pour l’étage supérieur Centaur de la fusée United Launch Alliance (ULA) Atlas V. Il roulera dans cette orbite terrestre préliminaire pendant une heure avant le début de la deuxième combustion.
L’Atlas a lancé le programme d’essais spatiaux 3 (STP-3) du ministère de la Défense (DOD), qui héberge la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la NASA et le Pathfinder du laboratoire de recherche navale NASA-US Naval Spectro-Coronagraph (UVSC).
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La fusée Atlas V 551 de United Launch Alliance (ULA) a largué ses cinq propulseurs à poudre et approche du largage du carénage de la charge utile.
À ce stade de son ascension, l’Atlas V brûle du propulseur à une vitesse de 2 000 livres par seconde, parcourant plus de 7 500 miles par heure et situé à 64 miles d’altitude et à 150 miles de distance.
L’arrêt du moteur principal se produira environ une minute après le largage du booster, suivi peu de temps par la séparation de l’Atlas Centaur.
Nous avons le décollage ! À 5 h 19, la fusée Atlas V 551 de United Launch Alliance est en route pour orbiter, transportant des satellites et des expériences technologiques sur la mission Space Test Program 3 du ministère de la Défense et de l’US Space Force.
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Décollage!
Nous avons le décollage ! À 5 h 19, la fusée Atlas V 551 de United Launch Alliance est en route pour orbiter, transportant des satellites et des expériences technologiques sur la mission Space Test Program 3 du ministère de la Défense et de l’US Space Force.
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Cinq minutes pour lancer – Tout semble prêt à partir
Les préparatifs du lancement sont en cours et nous sommes toujours sur la bonne voie pour le décollage à 5 h 19 du matin pour la mission Space Test Program 3 (STP-3) du ministère de la Défense (DOD), gérée par l’US Space Force (USSF) Space Systems Command ( SSC), du complexe de lancement 41 sur la station spatiale Cape Canaveral en Floride.
La fusée Atlas V 551 de United Launch Alliance (ULA) transportera des satellites et des expériences technologiques, y compris la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la charge utile de la NASA et le Pathfinder du spectro-coronagraphe ultraviolet du laboratoire de recherche navale de la NASA et des États-Unis (UVSC).
Actuellement, aucun problème n’est suivi et il y a 90 % de chances de conditions météorologiques favorables pour le décollage.
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Heure de lancement mise à jour
Une fusée Atlas V de United Launch Alliance transportant la mission Space Test Program 3 (STP-3) du ministère de la Défense est éclairée par des projecteurs au Space Launch Complex 41 de la station spatiale de Cap Canaveral, le mardi 7 décembre 2021, depuis Kennedy de la NASA Centre spatial en Floride. Le vaisseau spatial du programme d’essais spatiaux Satellite-6 (STPSat-6) de la mission héberge la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la NASA et le Pathfinder du spectro-coronagraphe ultraviolet du laboratoire de recherche navale de la NASA et des États-Unis (UVSC). Crédit : NASA/Joel Kowsky
Les préparatifs du lancement sont en cours, mais en raison des vents à haute vitesse en altitude, la nouvelle heure de lancement est 5 h 19 HNE pour la mission Space Test Program 3 (STP-3) du ministère de la Défense (DOD), gérée par l’US Space Force (USSF ) Commandement des systèmes spatiaux (SSC), depuis le complexe de lancement 41 de la station spatiale Cape Canaveral en Floride.
La fusée Atlas V 551 de la United Launch Alliance (ULA) transportera dans l’espace des satellites et des expériences technologiques, y compris la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la charge utile de la NASA et le Pathfinder du spectro-coronagraphe ultraviolet du laboratoire de recherche navale de la NASA et des États-Unis (UVSC).
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Un regard sur ce qu’il y a à bord
La fusée Atlas V de la United Launch Alliance (ULA) et la mission STP-3 de la United States Space Force le jour du lancement. La mission accueille la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la NASA et le spectro-coronagraphe ultraviolet du laboratoire de recherche navale NASA-US (UVSC). Crédit : NASA
La mission Space Test Program 3 (STP-3) d’aujourd’hui contient des expériences technologiques d’institutions gouvernementales, militaires et de recherche, y compris deux charges utiles de la NASA qui contribueront à faire avancer l’avenir de l’exploration spatiale. La principale charge utile de la NASA, hébergée sur le vaisseau spatial du programme d’essais spatiaux Satellite-6 du ministère américain de la Défense (STPSat-6), est la démonstration de relais de communication laser (LCRD).
À l’instar des démonstrations technologiques qui l’ont précédé, le LCRD est un pas de géant vers la réalisation des communications laser ou optiques opérationnelles. De la taille d’un matelas king-size, le LCRD enverra et recevra des données via des lasers infrarouges à 1,2 gigabits par seconde depuis l’orbite géosynchrone vers la Terre.
Combien de données pouvons-nous transmettre à la fois avec les communications laser ? Envoi d’une carte haute résolution de Mars vers la Terre prendrait environ neuf semaines avec les systèmes radio actuels à bord des engins spatiaux, mais aussi peu que neuf jours avec les communications laser. Cette « vitesse » (ou, plus précisément, le débit de données) est attrayante pour les futures missions d’exploration humaine et scientifiques. Les systèmes offrent également un ensemble plus petit – les systèmes de communication laser peuvent occuper moins d’espace, de poids et de puissance sur un engin spatial.
Le LCRD contribuera à faire de tout cela une réalité. La mission fonctionnera pendant au moins deux ans. Il commencera par « converser » avec des stations au sol en Californie et à Hawaï pour tester les lasers invisibles dans le proche infrarouge. Les ingénieurs transmettront des données vers et depuis le satellite (situé à plus de 22 000 milles au-dessus de la Terre) pour affiner le processus de transmission, étudier différents scénarios opérationnels et perfectionner les systèmes de suivi. Les informations et les données sont essentielles pour préparer un système de communication laser pour une mission opérationnelle, car nous ne pouvons pas reproduire les mêmes conditions avec des tests au sol. Le LCRD étudiera également les effets des nuages (un facteur qui n’a pas d’impact sur les communications espace-sol actuelles) et d’autres perturbations potentielles pour identifier des solutions viables.
Le LCRD aidera également la NASA à mettre à jour la façon dont les astronautes communiquent vers et depuis l’espace. Plus tard dans la mission, le LCRD effectuera des relais de communications optiques avec un futur terminal de la Station spatiale internationale. Alors que la NASA retourne sur la Lune, les communications laser peuvent renforcer les architectures de communication durables et nous aider à préparer une présence humaine sur Mars.
Jetez un œil au développement de LCRD avec un spectacle de communication laser de la NASA EDGE.
Le réseau invisible de la NASA Le podcast lancera aujourd’hui une série spéciale LCRD, avec des épisodes supplémentaires publiés au cours des quatre mercredis suivants. Le podcast mettra en lumière l’avenir des technologies de communication laser démontrées par cette mission et les personnes qui la sous-tendent.
Une expérience conjointe NASA-US Naval Research Laboratory consacrée à l’étude des origines des particules énergétiques solaires (SEP) – la forme de rayonnement la plus dangereuse du Soleil fait également du stop sur STPSat-6.
UVSC Pathfinder – abréviation de Ultraviolet Spectro-Coronagraph Pathfinder – examinera les régions les plus basses de l’atmosphère extérieure du Soleil, ou couronne, d’où les SEP sont censés provenir. UVSC Pathfinder est le dernier ajout à la flotte d’observatoires héliophysiques de la NASA. Les missions d’héliophysique de la NASA étudient un vaste système interconnecté du Soleil à l’espace entourant la Terre et d’autres planètes, et jusqu’aux limites les plus éloignées du flux constant de vent solaire du Soleil. UVSC Pathfinder fournit des informations clés sur les SEP, permettant une future exploration spatiale.
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La fusée Atlas V de l’United Launch Alliance (ULA) et la mission STP-3 de la United States Space Force se trouvent sur le Space Launch Complex 41 (SLC-41) à Cap Canaveral au coucher du soleil. Crédit : United Launch Alliance
Mission STP-3 du Commandement des systèmes spatiaux de l’US Space Force
Une fusée Atlas V 551 de l’Alliance de lancement unie (ULA) est prête à décoller au complexe de lancement 41 de la station spatiale de Cap Canaveral (CCSFS) pour le programme d’essais spatiaux 3 (STP-3) du Commandement des systèmes spatiaux (USSF) de l’US Space Force (USSF) ), qui héberge la démonstration de relais de communication laser (LCRD) de la NASA et le Pathfinder du spectro-coronagraphe ultraviolet du laboratoire de recherche navale NASA-US (UVSC).
Le lancement est prévu à 4 h 04 HNE ce matin, avec une fenêtre de lancement de deux heures. Suivez le Télévision de la NASA pour la diffusion en direct.
Les météorologues du 45e escadron météorologique de l’US Space Force prévoient plus de 90 % de chances de conditions météorologiques favorables pour le décollage.
Voici un aperçu de certains des jalons du compte à rebours et de l’ascension d’aujourd’hui. Tous les horaires sont approximatifs :
COMPTE À REBOURS
Evénement H/Min/Sec
– 00:55:00 Commencer les derniers préparatifs des commandes de vol pour augmenter les pressions hydrauliques
– 00:45:00 Pressuriser le système pneumatique du moteur principal à la pression de vol
– 00:16:00 Lancer la séquence de remplissage de carburant
– 00:10:00 Briefing météo avec Atlas Launch Weather Officer
– 00:05:00 La séquence de remplissage de carburant est terminée ; le réglage de la pression d’actionnement du système de déluge d’eau est effectué ; Atlas L02 au niveau de vol ; Centaure L02 au niveau Vol ; Centaure LH2 au niveau de vol
– 00:04:00 La surveillance des gaz dangereux est terminée ; le séquenceur informatique automatique prend le contrôle de tous les événements critiques grâce au décollage ; Le réapprovisionnement en LO2 du premier étage d’Atlas est sécurisé, permettant au réservoir d’être pressurisé pour le vol
– 00:03:00 Les réservoirs Atlas atteignent la pression de vol
– 00:02:00 Le premier étage Atlas et l’étage supérieur Centaur passent à l’alimentation interne ; Les garnitures L02 et LH2 pour Centaur s’arrêteront dans 10 secondes
– 00:01:30 Le système de contrôle de lancement est activé
LANCEMENT ET DÉPLOIEMENT DES VAISSEAUX Spatiaux
Toutes les heures approximatives
Evénement H/Min/Sec
00:00:00.1 Allumage du moteur RD-180
00:00:01.1 Décollage de l’Atlas V
00:00:03.9 Début de la manœuvre de tangage/lacet
00:00:34.7 1er mars
00:00:48.7 Max Q (moment de contrainte mécanique maximale sur la fusée)
00:01:46.7 Largage de propulseur de fusée solide
00:03:30.2 Largage du carénage de la charge utile
00:04:27.4 Coupure du moteur de suralimentation Atlas (BECO)
00:04:33.4 Séparation des Centaures de l’Atlas
00:04:43.3 Premier démarrage du moteur principal Centaur (MES-1)
00:10:38.4 Première coupure du moteur principal du Centaure (MECO-1)
01:07:22.1 Deuxième démarrage du moteur principal Centaur (MES-2)
01:12:25.6 Coupure du deuxième moteur principal du Centaur (MECO-2)
06:24:48.2 Démarrage du troisième moteur principal Centaur (MES-3)
06:27:26.3 Coupure du troisième moteur principal Centaur (MECO-3)
06:30:15.4 Séparation STPSat-6
07:10:02.4 Séparation LDPE-1
08:08:02.3 Fin de mission
