Vous vous inquiétez des étagères vides des magasins ? Voici les 5 matières premières qui seront les plus difficiles à trouver

Empty Store Shelves Rationing

Rationnement des étagères des magasins vides

Achats paniqués, étagères de magasins vides, longues files d’attente à la station-service – compte tenu des problèmes de la chaîne d’approvisionnement, est-ce l’Amérique dans un avenir prévisible ? Oui et non, a déclaré un expert de la chaîne d’approvisionnement, et peut-être aussi. La chaîne d’approvisionnement mondiale est un mécanisme compliqué qui peut être perturbé par quelques pannes isolées, mais elle est également suffisamment prévisible et résiliente pour que savoir quoi rechercher puisse aider les pays, les communautés et les individus à réduire les effets négatifs.

Le scientifique des données Ben Ruddell est directeur du FEWSION projet à NAU et un expert de premier plan sur les chaînes d’approvisionnement. Le projet FEWSION de 4 millions de dollars, financé par la National Science Foundation, a construit la première description empirique complète (avec des cartes corrélées) de la chaîne d’approvisionnement des systèmes alimentaires, énergétiques et hydrauliques des États-Unis (le PEU de Nexus) afin que chaque citoyen et décideur politique puisse voir d’où viennent sa nourriture, son eau, son carburant et un total de 46 produits de base différents. Il est également professeur et directeur de la School of Informatics, Computing and Cyber ​​Systems de la NAU, connue pour ses meilleurs programmes de recherche scientifique. Il a également dirigé des projets de recherche financés par Nasa, USDA, USGS, le ministère de la Défense, des fondations privées et plusieurs villes.

  1. Semi-conducteurs et puces informatiques – et oui, cela inclut les voitures.

En raison de « l’élasticité de l’offre », les semi-conducteurs et les produits utilisant des puces informatiques sont rares. Il faut plusieurs années et beaucoup d’investissements pour construire une usine de semi-conducteurs, il est donc presque impossible d’augmenter l’offre lorsque la demande augmente, comme cela a été le cas cette année. Les biens les plus à risque ne sont pas les ordinateurs et les gadgets de haute technologie, qui utilisent les puces les plus récentes, mais plutôt les biens de « moyenne technologie » comme les voitures qui utilisent des puces plus anciennes, pour lesquelles l’offre est fixe.

  1. Nécessités non périssables que les gens amassent.

Ces articles, comme le carburant, le savon et le papier toilette, sont à risque en raison des comportements de thésaurisation, qui se produisent de manière mineure lorsqu’une tempête se dirige vers une zone et s’est produite à l’échelle nationale au cours des premiers mois de la pandémie. Si une photo d’une étagère nue arrive sur les réseaux sociaux, les gens ont tendance à se précipiter et à acheter plus, ce qui crée une pénurie temporaire sans raison valable. La thésaurisation crée ainsi une prophétie auto-réalisatrice. Il n’y a jamais eu de réelle pénurie de papier toilette en 2020 – les gens en achetaient simplement plus que ce dont ils avaient besoin ou pouvaient même en utiliser et l’empilaient dans leurs placards. Résistez à la tentation de thésauriser si quelqu’un mentionne une pénurie. Au lieu de cela, rangez un peu plus aujourd’hui pour être prêt. De cette façon, vous ferez partie de la solution, pas du problème.

  1. Importations—et plus le voyage est long, plus elles sont susceptibles d’être à risque.

Les marchandises importées qui doivent être expédiées à travers un océan ou à travers des frontières peuvent être en nombre insuffisant car les fermetures soudaines des frontières peuvent se combiner avec la congestion dans les ports et les postes frontaliers pour créer des retards. Vous avez déjà lu sur les retards pour les achats de Noël – ces retards sont réels, en particulier pour les marchandises (comme les machines à laver et les vélos) en provenance de Chine sur des porte-conteneurs via le port de Los Angeles.

  1. Combustibles utilisés pour le chauffage et la production d’électricité.

Les combustibles comme le gaz naturel, le mazout et le charbon sont menacés car l’arrivée de l’hiver a coïncidé avec la capacité de production réduite de l’ère COVID sur le terrain et avec des pénuries inattendues dans la production d’électricité renouvelable, qui nécessitent la combustion de carburant pour remplacer l’énergie solaire et éolienne. Le carburant ne s’épuisera pas, mais cette collision d’événements peut signifier que le carburant – et donc les factures de chauffage et d’électricité – est beaucoup plus cher pendant un certain temps.

  1. Voler—à l’approche de la saison de voyage la plus chargée de l’année.

Malgré les vols et les offres que vous pouvez obtenir si vous êtes prêt à regarder, les voyages aériens commerciaux en général seront probablement plus chers et plus imprévisibles dans un avenir prévisible, car les pénuries de personnel entraînent un grand nombre de vols annulés de manière inattendue. Les compagnies aériennes ne sont pas aussi flexibles dans leurs opérations que de nombreuses autres compagnies ; être un serveur à court dans un restaurant rendrait simplement le service un peu plus lent, mais des pilotes ou des mécaniciens manquants entraîneraient directement des annulations dues en partie aux réglementations fédérales en matière de sécurité. Il y a plus de chances que la normale que vos projets de voyage soient perturbés de manière inattendue cette année.

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