Un nouvel article théorique, publié dans le journal Gravité classique et quantiquerelance le débat sur la possibilité d’un voyage supraluminique (plus rapide que la lumière) basé sur la physique conventionnelle.
Les solitons capables de transporter des observateurs temporels à des vitesses supraluminiques ont longtemps été liés à des violations des conditions d’énergie de la relativité générale ; les sources d’énergie négative requises pour ces solitons doivent être créées par des processus de principe d’incertitude à forte intensité d’énergie, car aucune source classique de ce type n’est connue en physique des particules ; le Dr Lentz surmonte cet obstacle en construisant une classe de solutions de solitons capables de se déplacer de façon supraluminique. Art numérique de Les Bossinas, Cortez III Service Corp, 1998.
“Si l’on veut pouvoir voyager vers des étoiles lointaines au cours de la vie d’un individu, il faudra trouver des moyens de propulsion plus rapides que la lumière”, a déclaré Erik Lentz, chercheur à l’Institut d’astrophysique de l’Université Georg-August de Göttingen.
“À ce jour, même les recherches récentes sur le transport supraluminique basées sur la théorie de la relativité générale d’Einstein nécessiteraient de grandes quantités de particules et d’états de la matière hypothétiques qui ont des propriétés physiques exotiques telles que la densité d’énergie négative.”
“Ce type de matière est soit introuvable actuellement, soit impossible à fabriquer en quantités viables.”
“En revanche, la nouvelle recherche contourne ce problème en construisant une nouvelle classe de solitons hyper rapides – ou ‘bulles de distorsion’, des ondes compactes qui conservent leur forme et se déplacent à vitesse constante – en utilisant des sources ayant uniquement des énergies positives qui peuvent permettre de voyager à n’importe quelle vitesse.”
Selon l’article du Dr Lentz, il existe des configurations de la courbure de l’espace-temps organisées en “solitons” qui n’ont pas encore été explorées et qui ont le potentiel de résoudre l’énigme tout en étant physiquement viables.
“Nous avons dérivé les équations d’Einstein pour des configurations de solitons inexplorées (où les composantes du vecteur de déplacement de la métrique de l’espace-temps obéissent à une relation hyperbolique), et nous avons découvert que les géométries spatio-temporelles modifiées pouvaient être formées de manière à fonctionner même avec des sources d’énergie conventionnelles”, a-t-il déclaré.
“En substance, la nouvelle méthode utilise la structure même de l’espace et du temps disposés en soliton pour fournir une solution au voyage plus rapide que la lumière, qui – contrairement à d’autres recherches – ne nécessiterait que des sources à densité d’énergie positive. Aucune densité d’énergie négative “exotique” n’est nécessaire.”
“En outre, les solitons ont été configurés pour contenir une région avec des forces de marée minimales, de sorte que le passage du temps à l’intérieur du soliton correspond au temps à l’extérieur : un environnement idéal pour un vaisseau spatial.”
Cela signifie qu’il n’y aurait pas les complications du “paradoxe des jumeaux”, selon lequel un jumeau voyageant à une vitesse proche de celle de la lumière vieillirait beaucoup plus lentement que l’autre jumeau resté sur Terre : en fait, selon les récentes équations, les deux jumeaux auraient le même âge une fois réunis.
“Ce travail a éloigné le problème des voyages plus rapides que la lumière de la recherche théorique en physique fondamentale et l’a rapproché de l’ingénierie”, a déclaré le Dr Lentz.
“La prochaine étape consiste à trouver comment ramener la quantité astronomique d’énergie nécessaire à la portée des technologies actuelles, comme une grande centrale nucléaire moderne à fission. Nous pourrons alors parler de la construction des premiers prototypes.”
“L’énergie requise pour cette propulsion voyageant à la vitesse de la lumière englobant un vaisseau spatial de 100 m de rayon est de l’ordre de centaines de fois la masse de Jupiter.”
“L’économie d’énergie devrait être drastique, d’environ 30 ordres de grandeur pour être à la portée des réacteurs modernes à fission nucléaire.”
“Heureusement, plusieurs mécanismes d’économie d’énergie ont été proposés dans des recherches antérieures qui peuvent potentiellement abaisser l’énergie nécessaire de près de 60 ordres de grandeur.”
