Le Falklands Maritime Heritage Trust a le plaisir de confirmer que l’expédition Endurance22 a localisé l’épave du navire Endurance. EnduranceLe navire de Sir Ernest Shackleton n’a pas été vu depuis qu’il a été écrasé par la glace et a coulé dans la mer de Weddell en 1915.
Cent ans après la mort de Shackleton, l’Endurance a été retrouvé à une profondeur de 3 008 mètres (9 869 pieds) dans la mer de Weddell, dans la zone de recherche définie par l’équipe de l’expédition avant son départ du Cap, et à environ quatre miles au sud de la position initialement enregistrée par le capitaine Worsley.
L’équipe a travaillé à partir du navire sud-africain de recherche polaire et de logistique, S.A. Agulhas IIappartenant au ministère des Forêts, de la Pêche et de l’Environnement et dirigé par le capitaine Knowledge Bengu, en utilisant les véhicules de recherche sous-marine hybrides Sabertooth de Saab. L’épave est protégée en tant que site et monument historique dans le cadre du Traité de l’Antarctique, ce qui garantit que pendant que l’épave est étudiée et filmée, elle ne sera ni touchée ni perturbée de quelque manière que ce soit.
Taffrail et roue du bateau, pont du puits arrière. Crédit : Falklands Maritime Heritage Trust / National Geographic
Donald Lamont, président du Falklands Maritime Heritage Trust, a déclaré :
“Nos objectifs pour Endurance22 étaient de localiser, d’étudier et de filmer l’épave, mais aussi de mener d’importantes recherches scientifiques et de mettre en place un programme de sensibilisation exceptionnel. Les célébrations d’aujourd’hui sont naturellement tempérées par les événements mondiaux, et toutes les personnes impliquées dans Endurance22 gardent dans leurs pensées et leurs prières les personnes affectées par ces événements choquants.
“Les projecteurs sont braqués aujourd’hui sur Mensun Bound, directeur de l’exploration, et Nico Vincent, chef de projet sous-marin. Sous la direction exceptionnelle du Dr John Shears, ils ont trouvé Endurance. Mais ce succès a été le résultat d’une coopération impressionnante entre de nombreuses personnes, à la fois à bord du remarquable S.A. Agulhas II avec son remarquable capitaine et son équipage, une équipe d’expédition compétente et engagée et de nombreuses personnes dont nous avons dépendu du soutien au Royaume-Uni, en Afrique du Sud, en Allemagne, en France, aux États-Unis et ailleurs. Les Administrateurs leur adressent à tous leurs plus chaleureux remerciements et leurs félicitations pour cet exploit historique.”
Mensun Bound, directeur de l’exploration de l’expédition, a déclaré :
” Nous sommes submergés par la chance que nous avons eue de localiser et de capturer des images de l’Endurance. C’est de loin la plus belle épave en bois que j’ai jamais vue. Elle est debout, bien fière du fond marin, intacte et dans un état de conservation remarquable. Vous pouvez même voir l’inscription “Endurance” en arc de cercle sur la poupe, juste en dessous de la rambarde. Il s’agit d’une étape importante dans l’histoire polaire. Cependant, il ne s’agit pas seulement du passé ; nous faisons connaître l’histoire de Shackleton et de l’Endurance à de nouveaux publics et à la prochaine génération, à qui l’on confiera la sauvegarde essentielle de nos régions polaires et de notre planète. Nous espérons que notre découverte suscitera l’intérêt des jeunes et leur inspirera l’esprit pionnier, le courage et la force d’âme de ceux qui ont navigué sur l’Endurance jusqu’en Antarctique. Nous rendons hommage aux talents de navigateur du capitaine Frank Worsley, le capitaine de l’Endurance, dont les archives détaillées ont été d’une valeur inestimable dans notre quête pour localiser l’épave. Je tiens à remercier mes collègues du Falklands Maritime Heritage Trust pour avoir permis à cette extraordinaire expédition d’avoir lieu, ainsi que Saab pour sa technologie, et toute l’équipe d’experts dévoués qui ont participé à cette découverte monumentale.”
La poupe de l’Endurance avec le nom et le polestar emblématique. Crédit : Falklands Maritime Heritage Trust / National Geographic
Le Dr John Shears, chef de l’expédition, a déclaré :
“L’expédition Endurance22 a atteint son objectif. Nous sommes entrés dans l’histoire polaire avec la découverte de l’Endurance, et nous avons réussi la recherche d’épave la plus difficile au monde. En outre, nous avons entrepris d’importantes recherches scientifiques dans une partie du monde qui a un impact direct sur le climat et l’environnement global. Nous avons également mené un programme éducatif sans précédent, avec une diffusion en direct depuis le bord, permettant aux nouvelles générations du monde entier de s’engager avec l’Endurance22 et de s’inspirer des histoires étonnantes de l’exploration polaire, et de ce que les êtres humains peuvent accomplir et des obstacles qu’ils peuvent surmonter lorsqu’ils travaillent ensemble. Nous entamerons bientôt notre retour vers Le Cap, après une expédition…que j’ai eu le grand privilège et l’honneur de diriger. L’équipe de l’expédition, ainsi que les officiers et l’équipage du S.A. Agulhas II, ont été tout simplement exceptionnels. Je tiens également à remercier le Falklands Maritime Heritage Trust, ainsi que tous nos partenaires, notamment en Afrique du Sud, qui ont joué un rôle essentiel dans le succès de l’expédition.”
Avant tribord. Crédit : Falklands Maritime Heritage Trust / National Geographic
Nico Vincent, chef de projet Subsea, a déclaré :
“Il s’agit du projet sous-marin le plus complexe jamais entrepris, avec plusieurs records mondiaux atteints pour assurer la détection sûre de l’Endurance. Des technologies sous-marines de pointe ont été déployées pour parvenir à ce résultat et je tiens à remercier tout particulièrement l’équipe sous-marine pour son soutien technique, tant à bord du navire que pendant les mois de planification, de conception et de tests. Tous ont fait preuve d’un engagement et d’une résilience énormes, dignes de la plus belle tradition de l’exploration polaire. Saab a fourni le Sabertooth, je tiens donc à les remercier, ainsi que leur équipe d’as à bord du SA Agulhas II, et ceux qui ont fait en sorte que les véhicules fonctionnent aussi bien qu’ils l’ont fait.”
L’expédition Endurance 22 a travaillé à partir du navire polaire sud-africain de recherche et de logistique, le S.A. Agulhas II. Crédit : Falklands Maritime Heritage Trust
L’expédition impériale transantarctique.
L’ambition de Sir Ernest Shackleton était de réaliser la première traversée terrestre de l’Antarctique, de la mer de Weddell à la mer de Ross en passant par le pôle Sud. L’équipe de la mer de Ross, débarquée à Hut Point sur l’île de Ross, avait pour mission d’installer des dépôts de ravitaillement pour l’équipe de Shackleton, et a atteint son objectif, mais au prix de trois vies perdues. Dans la mer de Weddell, Endurance n’a jamais atteint la terre ferme et est resté coincé dans la banquise dense. Les 28 hommes à bord n’ont eu d’autre choix que d’abandonner le navire. Après des mois passés dans des camps de fortune sur les banquises dérivant vers le nord, le groupe a pris les canots de sauvetage pour atteindre l’île des Éléphants, inhospitalière et inhabitée. Shackleton et cinq autres personnes ont alors fait un extraordinaire voyage de 800 miles (1 300 km) en bateau ouvert dans le canot de sauvetage, James Cairdpour atteindre la Géorgie du Sud. Shackleton et deux autres personnes ont ensuite traversé l’île montagneuse jusqu’à la station baleinière de Stromness. De là, Shackleton a pu organiser le sauvetage des hommes qui attendaient sur l’île Elephant et les ramener chez eux sans perte de vie.
Une des photographies de Frank Hurley montrant l’Endurance piégé dans la banquise. Crédit : Frank Hurley/Wikimedia Commons
Recherche scientifique
Sous la direction du Dr. Lasse Rabenstein, le scientifique en chef d’Endurance22, une équipe de scientifiques de renommée mondiale provenant d’institutions de recherche et d’enseignement a mené à bien des centaines d’heures d’études sur le changement climatique pendant toute la durée de l’expédition. Des représentants du service météorologique sud-africain, de la société allemande Drift & ; Noise, de l’Institut Alfred-Wegener en Allemagne, du Centre aérospatial allemand (DLR), de l’Université Aalto en Finlande et de l’Université Stellenbosch en Afrique du Sud ont étudié les dérives de glace, les conditions météorologiques de la mer de Weddell, les études de l’épaisseur de la glace de mer et ont pu cartographier la glace de mer depuis l’espace. Combinées, ces études importantes aideront matériellement notre compréhension de cette région éloignée et de la façon dont elle influence notre climat changeant.
Programme éducatif Endurance22
Dès la conception de l’expédition, la sensibilisation à l’éducation était un objectif clé. Le FMHT s’est associé à Reach the World, une organisation éducative basée aux Etats-Unis, et à la Royal Geographical Society (avec IBG) qui ont réussi à communiquer avec des dizaines de milliers d’enfants tout au long de l’expédition par le biais d’interviews régulières en direct et de matériel produit pour être utilisé en classe.
Couverture de l’expédition et documentaire exclusif
History Hit, la plateforme de contenu cofondée par l’historien Dan Snow, l’agence de contenu numérique primée et le réseau médiatique Little Dot Studios, ainsi que la société de production Consequential, ont produit une série de contenus couvrant la mise en place de l’expédition, le voyage et les recherches, et maintenant la découverte elle-même, ainsi que l’histoire, la science et d’autres thèmes liés à la mission au sens large. Le contenu de courte durée continue d’être distribué à des millions d’abonnés, notamment avec du contenu diffusé sur TikTok. L’équipe a également tourné un documentaire d’observation de longue durée sur l’expédition, qui a été commandé par National Geographic et sera diffusé plus tard dans l’année.
Prêt àLa première de ce documentaire aura lieu à l’automne 2022 dans le cadre de la série EXPLORER de National Geographic. Il sera diffusé sur National Geographic dans 172 pays et 43 langues avant d’être diffusé sur Disney+. Des récits exclusifs sur l’Endurance seront présentés sur les plateformes numériques et sociales de National Geographic, notamment dans le magazine National Geographic et le podcast primé Overheard at National Geographic. Un récit approfondi sur la découverte de l’Endurance, y compris sa pertinence historique, est disponible sur natgeo.com maintenant.
