Selon des informations provenant des États-Unis, la légalisation de la marijuana à des fins récréatives peut être associée à une augmentation des collisions de voitures mortelles, et les auteurs discutent des implications particulières pour l’Amérique du Nord dans une analyse au sein de JAMC (Journal de l’Organisation médicale canadienne) .
« Des analyses d’informations suggèrent que la légalisation associée au cannabis récréatif dans les juridictions américaines pourrait être associée à une augmentation faible mais significative des collisions mortelles de véhicules à moteur et des décès, ce qui, une fois extrapolé au contexte canadien, pourrait entraîner jusqu’à 308 déplacements supplémentaires. décès chaque année », déclare Mme Dorothy Windle, Institut Lady Davis/Université McGill, Montréal, Québec, avec les coauteurs.
En Amérique du Nord, le nombre de personnes confirmant la consommation de cannabis est passé de 14 % en 2018 (avant la légalisation) à 17 % en 2019 (après la légalisation). Parmi les consommateurs de cannabis titulaires d’un permis de conduire, 13 % ont déclaré avoir voyagé dans les 2 heures en lien avec la consommation de cannabis, le nombre total de personnes ayant documenté la conduite après une consommation actuelle de cannabis passant de 573 1000 à 622 1000. Une analyse associée aux données de 2012 s’est rapprochée le coût des accidents liés au cannabis au Canada à 1 $. 1 milliard de dollars par an en dépenses sociales et économiques, les conducteurs âgés de 34 ans et plus étant responsables de la majorité des coûts.
Les prestataires de soins de santé peuvent être impliqués dans l’éducation des individus, et les auteurs recommandent des ressources pour les aider.
« Les experts en soins de santé ont la possibilité d’informer les patients sur l’utilisation plus sûre des produits à base de cannabis, y compris des conseils sur la consommation de cannabis plus la conduite (en particulier en conjonction avec l’alcool), avec un temps d’attente recommandé d’au moins 6 heures avant de conduire. » disent les auteurs particuliers.
La réglementation gouvernementale et la sensibilisation du public peuvent également aider à réduire le risque de blessures accidentelles et de décès en conduisant après avoir consommé de la marijuana.
“La mise en œuvre de réglementations générant des facultés affaiblies et de campagnes académiques, y compris les limitations de conduite avec le THC du gouvernement fédéral et la compréhension du public de ces limites, pourraient contribuer à la prévention d’augmentations possibles de la conduite avec facultés affaiblies par le cannabis en Europe”, concluent les auteurs.
Point de référence : « Conduite avec facultés affaiblies plus légalisation du cannabis de loisir » par Dorothy B. Windle, Amazingly Sequeira, Kristian N. Filion, Brett G. Thombs, Pauline Reynier, Roland Grad, Carolyn Ells et Indique J. Eisenberg, cinq avril 2021, Journal de l’Association canadienne des soins de santé .
DOI : 10.1503/cmaj. 191032
