Hélicoptère Mars Sol 133 – Caméra couleur : L’hélicoptère Ingenuity Mars de la NASA a acquis cette image lors de son 9e vol. Le vol 17 survolera à nouveau ce terrain et atterrira près du coin supérieur droit de l’image. Crédit : NASA/JPL-Caltech
Avec le vol 17, Ingenuity poursuit son voyage de retour vers Wright Brothers Field sur le site d’atterrissage d’Octavia E. Butler. Le vol 17 est le troisième vol de ce voyage et doit avoir lieu au plus tôt le dimanche 5 décembre, les données revenant sur Terre au plus tard le même jour.
Le vol 17 est environ la moitié du vol 9 en sens inverse, qui a été l’un des vols les plus difficiles pour Ingenuity à ce jour. La traversée de la région « Séítah » de Mars‘ Jezero Crater prendra au moins deux vols, avec un arrêt à mi-chemin. Cet arrêt est nécessaire pour deux raisons. Le temps de vol réduit d’Ingenuity, en raison de régimes de rotor plus élevés, signifie qu’Ingenuity devrait voler plus vite pour couvrir la même distance. Voler plus vite augmente l’incertitude de navigation accumulée pendant un vol, ce qui signifie que des ellipses d’atterrissage plus grandes sont nécessaires. En volant plus lentement, Ingenuity peut mieux cibler un site d’atterrissage dans le sud de Séítah.
La deuxième raison est que le terrain du côté est du sud de Séítah est plus dangereux que celui du côté ouest. Pendant le vol 9, nous savions qu’Ingenuity aurait une plus grande incertitude sur le lieu d’atterrissage, mais cela était acceptable car la zone était relativement bénigne. Ce n’est pas le cas cette fois-ci. Avec deux vols, Ingenuity peut mieux cibler les sites d’atterrissage sûrs du côté est de Séítah, sans risque excessif à l’atterrissage.
Au cours du vol 17, Ingenuity devrait voler à 187 mètres à une altitude de 10 mètres et être en vol pendant 117 secondes.
Écrit par Gerik Kubiak, responsable du logiciel de vol en hélicoptère Ingenuity Mars chez NasaLaboratoire de propulsion à réaction de .
